Bosch EV14 cao - kim phun nhiên liệu dòng chảy
Đặc điểm kỹ thuật & tính năng
Số phần OE/OEM
1465A331/EAT320
Số phần của nhà sản xuất
1465A331
SỐ TIỀN TUYỆT VỜI TUYỆT VỜI
42753 - Tr3 - 42753TR3A810M 1 42753 SNAA830M1, 42753TR3A 81 42753 SNAA 83 42753 Tru
Loại đồ đạc
Thay thế trực tiếp
Loại nhiên liệu
Xăng
Bảo hành nhà sản xuất
1 năm
Phạm vi nhiệt độ
-40 độ đến 150 độ
Tốc độ dòng chảy
1.200cc/phút @ 3 bar
Được thiết kế như một bản nâng cấp thẳng lên Bosch EV14 High - kim phun nhiên liệu dòng chảy, kim phun xăng OEM 1465A331/EAT320 cung cấp công suất dòng chảy 1.200cc/phút ở áp suất 3 bar -} 45% cao hơn so với phiên bản EV14 bình thường. Ultrasonic laser - đã khoan 8 - Vòi phát triển tạo ra một mẫu phun phân tán rộng 20 độ { Không giống như những người tiêm thuốc chung, Titanium nitride (TIN) - Van kim được bọc và các con dấu Viton Fluoroelastomer được thử nghiệm nghiêm ngặt theo ASTM D471 E85 INT
Mỗi kim phun đều sử dụng PID - Các thuật toán được kiểm soát để đạt được hằng số dòng chảy ± 1,8% trên tất cả các phạm vi hoạt động (nhàn rỗi đến 9.000 vòng / phút), do đó đảm bảo nhiên liệu chính xác trong điều kiện khắc nghiệt. Cho dù bạn đang điều chỉnh Nissan GT - R RB26 cho ngày theo dõi hoặc Toyota Tundra Trd Pro để làm quá mức, điều này sẽ loại bỏ sự mất cân bằng AFR trong các hệ thống cảm ứng bắt buộc -. Trong các cài đặt rung -, như vậy, - Jeep Wrangler JL đình chỉ hoặc động cơ hải quân trên sóng bị xáo trộn, lò xo tích hợp - bộ cách ly preload cũng cắt hao mòn chỗ tiêm 67%.
Sản phẩm Lợi thế
1. Thiết kế dòng chảy Bosch EV14 - cho động cơ Mitsubishi 4A9
Công cụ phun của chúng tôi có laser - đã khoan 4 - vòi được tạo ra để hoạt động với động cơ 1.0. Ở áp suất 3.0, tốc độ dòng chảy 340 cc/phút làm cho các giọt nhiên liệu nhỏ hơn 27% (0,25μm), cắt giảm hydrocarbon không cháy 15% trong động cơ Lancer ASX và Space Star. Thiết kế này phù hợp với các góc phun OE (60 độ ± 2 độ), điều này ngăn chặn việc đóng tường nhiên liệu trong khi động cơ đang chạy ở tốc độ cao RPM.
2. Khả năng chống ethanol và cao - nhiên liệu lưu huỳnh cho thị trường mới
Kim phun của chúng tôi được sản xuất cho Brazil, Thái Lan và Ấn Độ, nơi nhiên liệu rất khắc nghiệt. Họ sử dụng các con dấu hybrid EPDM/POM đã được thử nghiệm chống lại hỗn hợp ethanol E20 và nhiên liệu có lưu huỳnh lên tới 500ppm. Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm độc lập cho thấy các con dấu không bị hao mòn sau 50.000 chu kỳ nhiệt độ. Điều này rất khác với kim phun chung có thể sưng lên trong taxi Mirage 1.2L. Chứng nhận SAE J2715 đảm bảo rằng sản phẩm đáp ứng các yêu cầu ethanol của Đông Nam Á và các thiết bị đầu cuối mạ vàng- sẽ không bị rỉ sét ở các khu vực ẩm ướt.
3. Độ bền trong mùa đông và trên bờ biển
Cơ thể được làm bằng niken - Hợp kim crom và đã được thử nghiệm với xịt muối trong 1.200 giờ (ISO 9227). Nó có khả năng chống ăn mòn gấp ba lần so với kim phun thông thường, làm cho nó hoàn hảo cho những chiếc xe của Lancer ASX ở các khu vực ven biển của Nhật Bản hoặc mùa đông châu Âu. Pre - được tráng chống - Các chủ đề thu giữ giúp cài đặt trên các hatchback colt 1.3L dễ tiếp xúc với muối đường và cuộn dây ổn định nhiệt giữ cho nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định từ -30 đến 120 độ.
4. Dễ dàng sử dụng thay thế OE để sửa chữa nhanh
Máy phun này là một sự thay thế phù hợp thẳng cho OEM 1465A331/EAT320. Nó có cùng trở kháng của nhà máy (12,5Ω ± 0,3) và cao độ chủ đề (M12x1.25) dưới dạng Mitsubishi, do đó cơ học có thể cài đặt nó trong vòng chưa đầy 10 phút mà không phải hiệu chỉnh lại ECU.
5. Tốc độ dòng điều chỉnh cho hiệu suất điều chỉnh
Chúng tôi cung cấp tùy chỉnh tốc độ dòng chảy với thứ tự tối thiểu 200 đơn vị cho bộ điều chỉnh hoạt động trên các động cơ Mitsubishi đã sửa đổi. Điều này được hỗ trợ bởi tạo mẫu nhanh. Khả năng thích ứng này hoạt động đối với các bản dựng Colt 1.3L tăng áp hoặc các giống lai 1.2L cần phải cao - kim phun nhiên liệu xăng hiệu quả để kiểm soát sức mạnh và ô nhiễm.
6 .. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 để tuân thủ trên toàn thế giới
Mỗi kim phun được thực hiện trong một cơ sở là IATF 16949 - được chứng nhận và trải qua 14 kiểm tra kiểm soát chất lượng, chẳng hạn như kiểm tra mẫu phun bằng camera tốc độ - và thử nghiệm cho phân rã áp suất (rò rỉ 0%, rò rỉ 0%). Các chứng chỉ JIS D2001 và Euro 5 giúp bạn dễ dàng bán ở các thị trường có quy tắc phát thải nghiêm ngặt. Điều này làm cho nó một chi phí - Phương án OEM hiệu quả cho các hội thảo được chứng nhận Mitsubishi.
Kịch bản ứng dụng điển hình
Phố tăng áp và hiệu suất theo dõi
Được thiết kế cho các động cơ như Ford Mustang EcoBoost 2.3L hoặc Honda Civic Type R K20C1, được chế tạo cho bộ điều chỉnh đẩy giới hạn mã lực, kim phun này dễ dàng kết nối với Bosch EV14 High - Khi được kết hợp với tuart Garrett GTX3584RS, tốc độ dòng chảy 1.200cc/phút của nó cho phép 800+ HP xây dựng, do đó loại bỏ nhiên liệu chết đói ở 9.000 vòng/phút. Trong khi ethanol - Các con dấu fluorocarbon chịu được xử lý các hệ thống điều chỉnh E85 cho dyno - điều chỉnh trên Chevrolet Corvette C7 LT4
Nhiên liệu flex trong đội tàu thương mại
15.000 - giờ E85 của nó giúp các nhà quản lý đội tàu cài đặt động cơ diesel - để - - xăng Dual Dual - các hệ thống nhiên liệu trong các phương tiện như Ford Transit 350HD hoặc Thay đổi kích thước động của DLC - Thân vòi phun được phủ thích điều chỉnh từ các tuyến đường giao hàng đô thị thấp đến vòng / đường cao tốc độ cao tải mà không cần gộp nhiên liệu. Bằng cách ngăn chặn khóa hơi ở Arizona Summers hoặc Alaska Winters, quản lý nhiệt lõi đồng giúp các đội tàu UPS hoặc FedEx chạy trong điều kiện khắc nghiệt giảm thiểu chi phí thay thế kim phun bằng 40% so với kim phun BOSCH EV14 thông thường.
TẮT - Độ tin cậy trên đường và biển
Được thử nghiệm để chịu đựng 600 - chu kỳ xịt muối (ASTM B117) trong các động cơ ngoài Yamaha 250hp, ăn mòn nước mặn tìm thấy sự phù hợp của nó trong lớp phủ kim nitride titan của kim phun. Ngay cả trên đường mòn Slickrock của Moab ở độ ổn định 4.500 vòng / phút, tắt - người hâm mộ trên đường nâng cấp Jeep Wrangler 392 Hemi Động cơ để thu thập lượng đá, thấy giảm 67% lượng ghế phun nhờ vào lò xo -} Hiệu chuẩn xung động đảm bảo cho ăn không hoạt động nhất quán trong quá trình thay đổi tải không liên tục đối với các bộ trang bị dầu diesel-to-- trong máy móc lớn như máy phát điện Caterpillar 3406E.
Rally & Motorsport đã được chứng minh
Sử dụng Bosch EV14 - Hồ sơ trở kháng tương thích cho phích cắm - trong - Chỉnh sửa hợp với các hệ thống EFI của Holley Dominator - 40 độ lạnh - Bắt đầu hiệu suất để đạt được nguyên tử hóa nhiên liệu 98% ở nhiệt độ subzero trong các sự kiện Bắc cực Thụy Điển. Các tay đua kéo lái xe 1.500hp Nissan GT - r R35S trên metanol pha trộn liên kết kim phun này với các hệ thống nitrous được dàn dựng, được hỗ trợ bởi siêu âm -
Tại sao chọn chúng tôi
Tại sao chọn sản phẩm của chúng tôi
Cơ sở sản xuất riêng của chúng tôi tập trung vào một - Dừng sản xuất các thành phần cơ bản bao gồm cảm biến ô tô và bộ lọc động cơ. Với 0 chi phí trung gian, NE có thể đạt được mức giảm giá 17%+; Hỗ trợ phản hồi đơn đặt hàng và sản xuất hàng loạt tùy chỉnh trong vòng 30 lần; Kiểm soát độc lập mọi liên kết từ công nghệ hàn laser chính xác đến kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo rằng chất lượng phù hợp với các tiêu chuẩn OE, do đó giúp khách hàng toàn cầu giảm chi phí - mua hiệu quả mà không phải lo lắng.
Câu hỏi thường gặp
Là mô hình Bosch EV14 ban đầu được thay thế trực tiếp bằng kim phun này?
+
-
Đúng! Không thay đổi dây nối hoặc điều chỉnh ECU, sản phẩm này có thể được chuyển đổi thành Audi EA888 Gen3 (Golf GTI MK7), động cơ BMW B58/S58 và các mô hình khác. Đó là một kim phun tương thích 100% Bosch EV14 phù hợp với trở kháng 14,5Ω và tiêu chí phích cắm USCAR-2. Ngoại lệ duy nhất là khi tốc độ dòng chảy vượt quá thông số kỹ thuật của nhà máy ban đầu (ví dụ: 1.200cc+ kịch bản) và đòi hỏi phải ánh xạ lại ECU (CoCOB Accessport hoặc Hondata được đề xuất).
Hoạt động với nhiên liệu ethanol E85? Tuổi thọ của họ là gì?
+
-
Hoàn toàn tương thích! Viton Fluororubber Seals và DLC bao phủ các vòi phun ASTM D471 E85 thử nghiệm ngâm (15.000 giờ) và có thể chịu được mức ethanol lên tới 85%. Để kéo dài tuổi thọ, chúng tôi tư vấn cứ sau 20.000 dặm (hoặc năm) bằng cách sử dụng chất tẩy rửa siêu âm (như HCX-3000C) để làm sạch các mỏ carbon của vòi phun.
Liệu áp suất nhiên liệu có yêu cầu điều chỉnh sau khi lắp đặt không?
+
-
Không. Công cụ kim phun có thể tạo ra dòng chảy danh nghĩa 1.200cc/phút ở áp suất nhiên liệu tiêu chuẩn 3 bar (phù hợp với máy bơm Walbro 450 hoặc nâng cấp nhà máy tương tự). Thời gian tiêm phải được hiệu chỉnh lại bằng cách sử dụng ECU để phù hợp với đường cong dòng chảy nếu bơm tăng - như Bosch 044 + 5 áp suất thanh - được sử dụng.
Người tiêm này có thể được sửa đổi cho động cơ diesel - TO-- động cơ xăng không?
+
-
Đúng! Được thiết kế cho Cummins ISB 6.7L Diesel - TO-Petrol hoặc động cơ ngoài biển (như Mercury Verado 400R), công nghệ hiệu chuẩn xung động của nó cho phép phạm vi phun từ 0,5ms đến 20ms. Nó phải được liên kết với một đường ray nhiên liệu điều chỉnh áp suất đường ray (nên sử dụng áp suất cao của kỹ thuật radium).
Nó sẽ thất bại trong các điều kiện nhiệt độ - cao, bao gồm cả các điều kiện của một sa mạc lái xe?
+
-
Đo dữ liệu từ thử nghiệm mùa hè ở Arizona, bộ tản nhiệt bằng đồng thiêu kết và mô -đun nhiệt lõi đồng có thể quản lý nhiệt độ vòi phun dưới 95 độ. Hiệu suất của nó vẫn cao hơn các kim phun EV14 tiêu chuẩn thậm chí gần với đa tạp turbo (như cấu hình sáu tuyến nội tuyến của Toyota Supra B58).
Chú phổ biến: Bosch EV14 High - kim phun nhiên liệu dòng chảy, Trung Quốc Bosch EV14 High -
Gửi yêu cầu
