Máy kiểm tra vòi phun nhiên liệu diesel
Đặc điểm kỹ thuật & tính năng
Số phần của nhà sản xuất
500cc đến 1000cc
Kiểu
kim phun nhiên liệu hiệu suất cao
Loại nhiên liệu
Xăng, E85, MS109, nhiên liệu chủng tộc, metanol
Vật liệu
Kim loại+nhựa
Bảo hành nhà sản xuất
1 năm
Phù hợp cho
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE STARLET COROLLA MR2
Trên cùng o - kích thước vòng
11 mm
O - Các vòng bao gồm
Vâng, được cài đặt sẵn
Về sản phẩm
OEM của chúng tôi -, các vòi phun nhiên liệu diesel spec của chúng tôi sẽ làm cho động cơ của bạn chính xác hơn. Chúng được xây dựng để tồn tại và hoạt động tốt trong khai thác, hậu cần Bắc Cực, đội tàu diesel sinh học và tắt - các ứng dụng đường bộ. Mỗi vòi phun được hiệu chỉnh bằng cách sử dụng máy kiểm tra Bosch EPS 800 để đảm bảo rằng dòng chảy chính xác trong phạm vi ± 2%. Chúng được sản xuất cho Toyota Land Cruiser VDJ200/VDJ76, Ford F - 250 Super Duty 6.7L Powerstroke, Isuzu D-Max 4JJ1-TC và Jeep Wrangler Ecod Diesel 3.0L.
Sản phẩm Lợi thế
1. Chỉ dành cho các nhà bán buôn: Giá cả theo cấp độ và hoàn lại nhanh chi phí hàng tồn kho giảm 30%.
Chúng tôi cung cấp giá theo tầng linh hoạt cho các đơn đặt hàng số lượng lớn, với đơn đặt hàng tối thiểu là 50 mặt hàng. Đơn đặt hàng hơn 500 mảnh được giảm giá 17%. Dây chuyền sản xuất hàn laser hoàn toàn tự động của chúng tôi là của riêng chúng tôi và cho phép chúng tôi bổ sung rất nhanh.
2. Được tạo cho các nhà phân phối: ủy quyền và đóng gói thương hiệu đáp ứng các tiêu chuẩn địa phương
Chúng tôi cung cấp các dịch vụ được cá nhân hóa để giúp các nhà phân phối có lợi thế trong thị trường địa phương của họ. Chúng bao gồm xây dựng thương hiệu laser, hướng dẫn đa ngôn ngữ (bằng tiếng Anh, tiếng Ả Rập và tiếng Tây Ban Nha) và các nhãn chứng nhận đáp ứng các quy tắc của mỗi quốc gia.
Chẳng hạn, một nhà phân phối Úc đã có thể đột nhập vào thị trường đội tàu khai thác địa phương bằng cách tạo phiên bản được chứng nhận TUV -. Chúng tôi cũng giúp thiết kế bố cục.
3. Đảm bảo chất lượng thương hiệu: Sản xuất không có lỗi và truy xuất nguồn gốc quy trình đầy đủ
Hệ thống quản lý chất lượng IATF 16949 Kiểm tra 15 bước kiểm tra, từ nguyên liệu thô đến thành phẩm, sử dụng một máy kiểm tra kim phun diesel đặc biệt hoạt động với Bosch EPS 200/500. Điều này đảm bảo rằng mọi sản phẩm:
Théo Ultra - High - Kiểm tra xung nhiên liệu áp suất ở 2200 bar (như 100.000 lần khởi động và dừng lại, với tốc độ rò rỉ dưới 0,1 ml/phút)
Théo trong - Nhiệt độ xi lanh 400 độ (cao hơn yêu cầu JIS B 1011)
4. Giao hàng bán lẻ tức thì: Con dấu đã có và hướng dẫn cài đặt đơn giản
Để tăng tốc thời gian vận chuyển cho các nhà bán lẻ, tất cả các sản phẩm đều đi kèm với đồng thực sự - Các miếng đệm niken hợp kim niken đã được đính kèm. Chúng bao gồm:
1) Cách cài đặt
2) Danh sách các phương tiện làm việc với nhau
Một công ty sửa chữa xe của Tây Ban Nha cho biết phương pháp này đã cắt giảm thời gian để cài đặt từng thiết bị từ 45 phút xuống còn 20 phút, khiến khách hàng hạnh phúc hơn 40%.
5. Multi - Khả năng tương thích nhiên liệu: Công nghệ hoạt động với diesel sinh học và thấp - nhiên liệu lưu huỳnh
Vòi phun này hoạt động hoàn hảo với: một nano - bao phủ cacbua vonfram (dày 2 333) và thuật toán điều chỉnh nhiên liệu linh hoạt.
Diesel sinh học B20 (ăn mòn ít axit hơn 90%, đáp ứng các yêu cầu của ASTM D975)
Ultra - Nhiên liệu sạch có mức lưu huỳnh nhỏ hơn hoặc bằng 10ppm (điều này ngăn lưu huỳnh kết tinh và chặn các micropores)
Trường hợp thử nghiệm: Một hạm đội Brazil sử dụng xăng B20 trong 80.000 km chỉ có độ lệch dòng vòi phun là 1,2%, thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành là 5 trận8%. Với máy kiểm tra vòi phun nhiên liệu diesel, bạn có thể thay đổi tất cả các tham số phun trong khoảng 10 phút bằng cách sử dụng chế độ hiệu chuẩn loại nhiên liệu-.
6. Tăng cường môi trường cực đoan: Các chế độ kép cho Bắc Cực và sa mạc
Hai phiên bản cải tiến đã được thực hiện dựa trên dữ liệu từ khắp nơi trên thế giới:
Phiên bản Bắc Cực: đi kèm với phần mềm bù khởi động nhiệt độ thấp - bắt đầu từ -50 độ. Điều này cắt giảm thời gian để nhiên liệu làm ấm lên tới 3 giây (được đo bằng người dùng Toyota LC200 ở Bắc Âu). Phiên bản sa mạc: Bề mặt nhận được lớp phủ Alcrn (Microhardness 3.200 HV) khiến nó có khả năng chống gió và cát cao gấp bốn lần.
So sánh kịch bản: Hạm đội Oili Oils đã tăng thời gian giữa việc thay thế vòi phun từ sáu tháng lên 24 tháng kể từ khi chuyển sang phiên bản sa mạc.
Kịch bản ứng dụng chính
Kịch bản ứng dụng 1: Khoảng thời gian bảo trì dài hơn cho đội tàu khai thác nặng- (Mô hình tương thích: Toyota Land Cruiser VDJ200/VDJ76)
Được tạo ra cho các khu vực khai thác ở Nam Phi và Úc, nơi có rất nhiều bụi và cao - rung động tần số:
Hai dự phòng niêm phong: Nano - tay áo đồng than chì và kim loại - lò xo mặt (Schmitt DIN 7719 được phê duyệt) giữ cho bụi không bị vào.
Rung trong điện trở 500 giờ: Đã qua ISO 16750-3 Kiểm tra độ rung ngẫu nhiên/ngẫu nhiên với một lỗ vòi không thay đổi hình dạng hơn 0,002mm.
Một hạm đội mỏ bạch kim đặt vòi phun của chúng tôi lên 78 xe tải VDJ76 như một trường hợp nghiên cứu. Bằng cách hiệu chỉnh máy kiểm tra vòi phun nhiên liệu diesel mỗi tháng một lần, các khoảng thời gian bảo trì đã tăng từ 2.500 đến 5.000 giờ, giúp giảm 41%chi phí bảo trì hàng năm.
Kịch bản ứng dụng 2: Cold - Khởi động độ tin cậy trong hậu cần Bắc Cực (Mô hình tương thích: Ford F-250 Super Duty 6.7L Powerstroke)
Được thực hiện để hoạt động tốt ở Alaska và Scandinavia ở -45 độ:
Tự - Các kênh nhiên liệu sưởi ấm: Các yếu tố gia nhiệt bằng gốm PTC có trong (với thời gian đáp ứng dưới 3 giây) làm tăng lưu lượng nhiên liệu lên 60% ở -30 độ.
Hiệu chuẩn cho thấp - nhiên liệu lưu huỳnh: Bosch EPS 800 Testers đi kèm với các cài đặt chế độ Bắc cực đã được tải.
Kịch bản ứng dụng 3: Tuân thủ diesel sinh học B20 của đô thị (Mô hình tương thích: Isuzu D - Max 4JJ1 - TC Hi-Power)
Giúp các đội tàu ở Đông Nam Á và Mỹ Latinh chuyển sang các nhiệm vụ diesel sinh học B20:
Micro - lớp phủ oxy hóa hồ quang bảo vệ chống ăn mòn axit và kéo dài hơn 1.200 giờ trong thử nghiệm phun muối.
Bồi thường độ nhớt thông minh: ECU tự động thay đổi chiều rộng của xung phun khi mật độ của nhiên liệu thay đổi (800 - 860 kg/m³).
Kịch bản 4: Nâng cấp cho High - Hiệu suất Tắt - Phương tiện đường bộ (mô hình Jeep Wrangler Ecod Diesel 3.0L tương thích)
Được tạo ra cho những người ở Trung Đông và Bắc Mỹ, những người thích đua trên sa mạc và bò trên những tảng đá:
Cao - Chế độ dòng chảy: Bằng cách hiệu chỉnh lại máy kiểm tra vòi phun nhiên liệu diesel, bạn có thể mở khóa công suất phun 2.200cc/phút (tăng so với 1.800cccc/phút mặc định).
Khả năng phục hồi nhiệt: Thanh hướng dẫn bằng gốm - có thể xử lý nhiệt độ xi lanh 550 độ trong một thời gian dài.
Tại sao chọn chúng tôi
Tại sao chọn sản phẩm của chúng tôi
Cơ sở sản xuất của chúng tôi tập trung vào việc tạo ra các bộ phận thiết yếu như kim phun động cơ và cảm biến xe hơi ở một nơi. NE có thể giảm giá 17% trở lên mà không có bất kỳ người trung gian nào. Họ cũng có thể trả lời các đơn đặt hàng và sản xuất hàng loạt tùy chỉnh trong vòng 30 ngày. Họ có thể kiểm soát từng bước của quy trình, từ hàn laser chính xác đến kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, để đảm bảo rằng chất lượng đáp ứng các tiêu chuẩn OE. Điều này giúp khách hàng toàn cầu mua những thứ mà không phải lo lắng về chi phí.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Liệu kim phun này có hoạt động với B20 Biod Diesel không?
+
-
Đúng! Các vòi phun trên các mô hình như isuzu d - max 4JJ1 có micro - oxy hóa hồ quang chống - lớp phủ axit đã được kiểm tra phun muối trong 1.200 giờ và gặp ASTM D7467. Để giữ cho Bio - Tiền gửi tạp chất được hình thành, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng việc làm sạch vòi phun động cơ diesel (asin: xx - xxx) cứ sau 10.000 km.
Q2: Các nhà sản xuất các sản phẩm này có cho họ dấu phê duyệt của họ không?
+
-
Chúng tôi là IATF 16949 được chứng nhận và trước khi chúng rời khỏi nhà máy, tất cả các vòi phun của chúng tôi đều trải qua bảy - hiệu chuẩn động điểm trên băng ghế kiểm tra Bosch EPS 800. Điều này bao gồm kiểm tra khối lượng tiêm và tính đồng nhất nguyên tử hóa. Các tham số tương tự như các tham số của nhà sản xuất thiết bị gốc (OE) số 23670-51031 (Toyota) và CM-5160 (Ford).
Câu 3: Bạn có cần thêm một lò sưởi để sử dụng ở những khu vực thực sự lạnh không?
+
-
Không. Các biến thể cụ thể của Ford 6.7L - có một - được xây dựng trong PTC Self - Mô -đun sưởi ấm cho phép nó làm nóng trước trong 3 giây ở -45 độ, giúp dòng nhiên liệu tốt hơn 60%. Đảm bảo điện áp pin ít nhất là 12,6V trong quá trình cài đặt để bật chức năng gia nhiệt.
Q4: Việc nâng cấp lên cao - kim phun nhiên liệu hiệu suất ảnh hưởng đến việc kiểm tra hàng năm của xe?
+
-
✓ Jeep Wrangler 3.0L Ecod Diesel đã sửa đổi các quy định phát thải EPA Cấp 3. Bạn có thể ẩn và khôi phục dữ liệu luồng về cài đặt gốc với công cụ chẩn đoán OBD - ii (xem "Hướng dẫn tuân thủ phụ kiện đã sửa đổi" đi kèm với nó để biết thêm thông tin).
Câu 5: Làm thế nào để tôi biết nếu kim phun nhiên liệu của tôi cần thay thế?
+
-
♦ Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau đây, hãy kiểm tra ngay:
- Khó bắt đầu khi trời lạnh (hơn hai lần bắt đầu thất bại)
- Jitter nhàn rỗi và ít năng lượng hơn (không tốt hơn sau khi làm sạch van EGR)
- Khói đen đến từ ống xả (sai Air - Tỷ lệ nhiên liệu, lỗi OBD P0200/P0263)
- Một người kiểm tra kim phun diesel nên được sử dụng để kiểm tra độ lệch lượng tiêm; Nếu nó là hơn ± 5%, kim phun cần phải được thay thế.
Chú phổ biến: Thử nghiệm vòi phun nhiên liệu diesel, nhà sản xuất vòi phun nhiên liệu diesel Trung Quốc
Gửi yêu cầu
