Kim phun nhiên liệu cho Civic Integra
đặc điểm kỹ thuật & tính năng
Kiểu
kim phun nhiên liệu
Loại nhiên liệu
Xăng
Vật liệu
Kim loại + Nhựa
Bảo hành của nhà sản xuất
1 năm
O{0}}Bao gồm nhẫn
Có, được cài đặt sẵn
Tốc độ dòng tĩnh
440cc/phút @ 43,5PSI ( 300kPa )
Đường kính vòng O{0}}trên cùng
11mm
Về sản phẩm
Kim phun nhiên liệu-hiệu suất cao của chúng tôi là sản phẩm thay thế OEM trực tiếp cho động cơ dòng D-, dòng B{2}}, dòng H- và động cơ dòng F{4}}. Chúng sẽ cải thiện hiệu suất của chiếc Honda hoặc Acura của bạn. Những kim phun nhiên liệu này có khả năng kháng etanol và có vòi phun 4{9}}lỗ chính xác giúp phun nhiên liệu tốt nhất. Họ khắc phục các vấn đề như tình trạng không tải nghiêm trọng ở những chiếc Civic có quãng đường di chuyển cao và những tình huống khó khăn ở Integras bằng VTEC. Rất phù hợp cho các phiên bản Civic D16Y/D15B từ 1992 đến 2000, các phiên bản Integra B18C/B18B từ 1994 đến 2001 và các dự án turbo dòng B{22}}đã sẵn sàng phát triển. Con dấu Teflon và Viton đảm bảo không có rò rỉ. Với bảo hành một{24}}năm. Những kim phun nhiên liệu cắm và chạy này sẽ khôi phục công suất, tăng MPG và giúp phản ứng ga tốt hơn. Không cần điều chỉnh cho các ứng dụng chứng khoán!
Lợi thế sản phẩm
1. Cung cấp nhiên liệu chính xác để đốt cháy tốt nhất
Kim phun nhiên liệu hiệu suất cao dành cho Honda và Acura của chúng tôi bao gồm kim phun 4 lỗ được khoan bằng laser tạo ra sương mù nhiên liệu mịn hơn so với kim phun một lỗ tại nhà máy. Kiểu phun cải tiến này đảm bảo cả động cơ VTEC (B16A2, B18C1) và không VTEC (D15B7, D16Y7) đều đốt cháy hết nhiên liệu, loại bỏ tình trạng ì ạch khiến động cơ bị ì khi tăng tốc.
Điều này có nghĩa là các xe Civic EX từ 1996 đến 2000 với động cơ D16Y8 sẽ có phản ứng ga được cải thiện và tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 8% so với kim phun OEM bị mòn. Việc hiệu chuẩn chính xác cũng ngăn chặn nhiên liệu đọng lại trong đường ống nạp, đây là một vấn đề thường gặp với động cơ B18B1 Integration đã đi được rất nhiều km.
2. Tòa nhà có thể xử lý ethanol làm nhiên liệu hiện đại
Kim phun nhiên liệu bằng thép không gỉ của chúng tôi dành cho động cơ dòng Honda Accord F23A và Civic D{1}}khác với kim phun OEM thân nhựa- bị hỏng khi sử dụng nhiên liệu E10-E85.
Các bộ phận bên trong không bị ăn mòn và có thể xử lý tác động ăn mòn của ethanol
Con dấu bằng Teflon không bị phồng lên hoặc cứng lại theo thời gian. Đầu nối điện bằng đồng thau hoạt động tốt.
Điều này làm cho chúng hoàn hảo cho:
- A Integra GSR 1994–2001 (B18C1) chạy bằng hỗn hợp E15 mỗi ngày
- 1996 Civic HX (D16Y5) chạy trên xe E85 cho các dự án
- Các khu vực ven biển có độ ẩm cao, nơi độ ẩm làm tăng tốc độ ăn mòn của hệ thống nhiên liệu
3. Cài đặt cắm-và-chạy thực sự
Kim phun nhiên liệu của chúng tôi được chế tạo để phù hợp trực tiếp với các mẫu xe Accord 1988–1997 và Civic 1992–1995.
Giữ nguyên cài đặt trở kháng OEM: 2,5 ohm cho mẫu hộp{1}}điện trở và 12 ohm cho ứng dụng Obd2.
Bao gồm các vòng chữ O{0}}và miếng đệm phù hợp để quá trình lắp đặt không bị rò rỉ.
Tính năng kết nối được mã hóa màu- phù hợp với hệ thống dây OEM
Chúng tôi đưa ra lời khuyên sâu rộng về cách bỏ qua mạch điện đúng cách cho những người sở hữu Integra từ năm 1986 đến năm 1991 muốn tháo hộp điện trở ra. Không cần điều chỉnh cho đến khi bạn thay đổi áp suất nhiên liệu lên hơn 43,5 PSI (3 bar).
4. Đầu phun tự làm sạch giúp giảm chi phí bảo trì
Kim phun nhiên liệu dành cho Acura Integra Type R B18C5 của chúng tôi có thiết kế vòi phun chống{2}}núc cốc giúp chủ động ngăn chặn sự tích tụ cacbon bằng cách:
Hành động chà vi mô{0}}từ dòng xăng khi động cơ đang chạy
Mũ pintle có thể chịu được nhiệt độ từ 250 độ F trở lên
Thiết kế mặt ngồi dạng côn giúp loại bỏ cặn bám khi tắt máy.
Điều này kéo dài khoảng thời gian bảo dưỡng lên 75.000 dặm, dài hơn rất nhiều so với 30.000 dặm mà kim phun thông thường cần có. Điều này đặc biệt tốt cho:
• Xe Del Sol S (D15B7) đời 1993–1995 được sử dụng cho những chuyến đi công tác ngắn ngày. • Phiên bản B18C1 tăng áp với hỗn hợp phong phú.
Kịch bản ứng dụng chính
Đạt được thành tích cao-Những chiếc Honda đã đi được hơn 150 nghìn dặm) trở lại trạng thái tốt nhất
Kim phun nhiên liệu trực tiếp-phù hợp của chúng tôi dành cho Accord 1988–1997 và Civic 1992–1995 được thiết kế để phục hồi các động cơ cũ đang gặp sự cố với:
Động cơ D15B7 và D16Z6 chạy không tải khắc nghiệt do kim phun của chúng bị tắc.
Đói nhiên liệu khi hệ thống VTEC được bật trong B18A1 Integras. Mất MPG lên tới 15% do kiểu phun không hiệu quả.
Kết quả trong thế giới thực là:
- 1993 Civic DX (D15B7): 8HP được phục hồi ở các bánh xe trên dyno
- 1990 Integra LS (B18A1): Loại bỏ hiện tượng do dự ở tốc độ 2.500 vòng/phút
- 1995 Del Sol S (D15B7): Bắt đầu lạnh tốt hơn khi nhiệt độ dưới 40 độ F
Đạt được hiệu suất tốt nhất từ hệ thống VTEC
Kim phun nhiên liệu-lưu lượng cao dành cho các ứng dụng Honda VTEC của chúng tôi khắc phục các sự cố sau cho động cơ B16A2/B18C1/B18C5 có VTEC:
Điều kiện nghiêng trong quá trình giao nhau của VTEC (4.500–5.800 vòng/phút)
AFR không phải lúc nào cũng phù hợp với động cơ nâng cấp với hệ thống nạp và xả mới
Áp suất đường ray nhiên liệu giảm xuống trong khi động cơ chạy ở tốc độ RPM cao trong thời gian dài.
Ưu điểm chính cho:
• 1994–2001 Integra GSR (B18C1): Quá trình chuyển đổi VTEC suôn sẻ hơn
• 1996–2000 Civic SI (B16A2): Thoát khỏi tình trạng giảm sức mạnh ở phân khúc cao cấp
• 1997–2001 Integra Type R (B18C5): Bạn có thể thêm các thay đổi mà không cần phải điều chỉnh.
Cho phép chuyển đổi nhiên liệu Ethanol (E15-E85)
Kim phun nhiên liệu của Acura CL 2.3L F23A1 có khả năng kháng ethanol có:
Phạm vi dòng chảy động rộng hơn cho các loại hỗn hợp ethanol khác nhau
Các bộ phận bên trong sẽ không bị hỏng như các bộ phận OEM bằng nhựa khi tiếp xúc với hóa chất
Hiệu chuẩn chính xác cho ECU gốc (lên đến E30 mà không cần tinh chỉnh)
Các chuyển đổi đã hoạt động bao gồm:
- 1999 CL 2.3L (F23A1): E30 chạy bằng bơm nhiên liệu nguyên bản
- 1996 Civic HX (D16Y5): Chuyển đổi E85 giúp tăng công suất thêm 15% - 1998 Integra LS (B18B1): Bố trí nhiên liệu linh hoạt-sử dụng ECU OEM
Giúp xây dựng cảm ứng cưỡng bức
Kim phun nhiên liệu dành cho động cơ turbo dòng B{0}}sẵn sàng tăng tốc của chúng tôi đã được thử nghiệm tại:
- B18C5 tạo ra 400 mã lực ở mức tăng 25 PSI
- 300Thiết lập turbo HP D16Z6 với các bộ phận gốc bên trong
- Prelude H22A4 tăng áp tạo ra 275WHP
Lợi ích về mặt công nghệ:
- Đặc tính dòng chảy ổn định với chu kỳ hoạt động lên tới 80%
- Thiết kế chống-cavitation dừng khóa hơi.
- Có thể xử lý áp suất từ 100 PSI trở lên khi sử dụng mức tăng-cao
tại sao chọn chúng tôi
tại sao chọn sản phẩm của chúng tôi
Cơ sở sản xuất của chúng tôi tập trung vào việc-dừng sản xuất các bộ phận cơ bản bao gồm cảm biến ô tô và bộ phận truyền động động cơ. Với chi phí trung gian bằng 0, Ne có thể giảm giá hơn 17%; hỗ trợ đáp ứng đơn hàng và sản xuất hàng loạt tùy chỉnh trong vòng 30 giây; kiểm soát độc lập mọi liên kết từ công nghệ hàn laze chính xác đến kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng phù hợp với tiêu chuẩn OE, từ đó giúp khách hàng toàn cầu giảm bớt chi phí-hiệu quả khi mua hàng mà không phải lo lắng.
Câu hỏi thường gặp
1. Những bộ phận này có hoạt động với Civic EX (D16Z6) 1992–1995 của tôi không?
+
-
Đúng! Kim phun nhiên liệu thay thế OEM của chúng tôi dành cho động cơ D16Z6 có cùng tốc độ dòng chảy (240cc/phút) và trở kháng (2,5 ohm) như kim phun đi kèm với ô tô, vì vậy bạn không cần thực hiện bất kỳ thay đổi nào.
2. Tôi có cần lấy hộp điện trở ra cho dòng máy Integra từ 1986 đến 1991 không?
+
-
Vâng, chắc chắn rồi. Chúng tôi cung cấp hướng dẫn đầy đủ về cách bỏ qua hộp điện trở nguyên bản để kim phun nhiên liệu cho Acura Integra 1986–1991 hoạt động.
3. Những thứ này có phù hợp với Prelude 1997–2001 (H22A4) của tôi với thanh dẫn nhiên liệu mà tôi đã mua riêng không?
+
-
Có,-các kim phun nhiên liệu dòng cao dành cho H22A4 Prelude này có cùng kích thước với các bộ phận ban đầu và hoạt động với các thanh ray hậu mãi (bạn sẽ cần các miếng đệm bộ chuyển đổi đi kèm với chúng).
4. Có thể sử dụng E85 trong D16Y8 của tôi với những kim phun này không?
+
-
Kim phun nhiên liệu tương thích với ethanol-của chúng tôi dành cho D16Y8 thỉnh thoảng có thể xử lý E85, nhưng chúng tôi đề xuất:
• Hỗn hợp E30 nhiều nhất mà không cần điều chỉnh
• Nâng cấp bơm nhiên liệu cho E50+
• Kiểm tra tiền gửi một cách thường xuyên
5. Chúng có hoạt động với động cơ dòng B có turbo không?
+
-
Kim phun nhiên liệu dành cho turbo B18C5/B16A2 của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ tăng tốc:
• 50 PSI ở tốc độ 500cc/phút
• Chu kỳ hoạt động 80% một cách an toàn
• Áp suất nhiên liệu từ 100 PSI trở lên
6. Đưa vào Del Sol 1993–1995 khó đến mức nào?
+
-
Mất khoảng thời gian này để lắp đặt kim phun xăng cắm{0}}và{1}}cho Del Sol D16Z6:
• 45 phút sử dụng các công cụ đơn giản
• Không cần điều chỉnh ECU
• Đi kèm với hướng dẫn bằng video hướng dẫn bạn cách thực hiện từng bước
7. Liệu họ có khắc phục được những vấn đề tôi gặp phải với chiếc Accord 1990 khi trời khởi động lạnh không?
+
-
Kim phun nhiên liệu hiệu suất cao-của chúng tôi dành cho động cơ dòng Accord F- 1988–1997 được thiết kế để khắc phục:
• Nhiên liệu nhỏ giọt trong thời tiết lạnh
• Hỗn hợp nạc để khởi động nguội
• Dính van pintle
8. Những người tiêm này cần được chăm sóc như thế nào?
+
-
Chúng tôi đề nghị:
• Thay bộ lọc nhiên liệu hàng năm
• Cứ sau 15.000 km, hãy mua một chai dung dịch vệ sinh kim phun.
• Hãy nhìn vào nó khi bạn đang thay dầu
9. Chúng có hoạt động với hệ thống Hondata hoặc AEM EMS không?
+
-
Đúng! Kim phun nhiên liệu có thể lập trình của chúng tôi dành cho xe Honda đã điều chỉnh hoạt động bình thường với:
• Hondata S300
• Dòng AEM 2
• RTP sao Hải Vương
10. Làm sao tôi có thể biết liệu tôi có cần thay kim phun hay không?
+
-
Một số vấn đề phổ biến nhất mà kim phun nhiên liệu có thông số kỹ thuật OEM dành cho xe Honda những năm 90 của chúng tôi khắc phục là:
- Chạy không tải và rung lắc (đặc biệt khi lạnh)
- Mùi nhiên liệu từ ống xả - MPG kém (mất 10–15%)
- Lỗi cháy khi đang tải
Chú phổ biến: kim phun nhiên liệu cho civic integra, kim phun nhiên liệu cho các nhà sản xuất civic integra của Trung Quốc
Gửi yêu cầu
